闭门造车
1、“虽然在设计上还能够进一步细化，但是模型的部件数量和制作难度就会变得太高，所以在细节和难易度中要进行平衡。但即使如此，在组装的过程中，你还是能够体会到超级运动摩托车的部件是如何发挥作用的。”
2、而在这场战略发布会上，东南汽车也借机公布了未来新车计划。
3、▲iPhone拍照好，和背后的团队密不可分
4、出自：三国·蜀·诸葛亮《教与军师长史参军掾属》：“夫参署者，集众思，广忠益也。”
5、独断专行，拼音是dú duàn zhuān xíng，是指行事专断，单独决断并照着实行，不考虑别人的意见。也指自己独来独往，任意行事。(闭门造车)。
6、如今的苹果难再奋不顾身地去做一个真正意义上最好的产品。Mac发布后，董事会曾以不会运营公司为由开除乔布斯，而如今公司越大，肩上的责任也就越大，供应链型的CEO库克显然更擅长大公司的运营而非对产品本身的热情。
7、现阶段，半自动电动车造车夭折、而无人驾驶技术进展缓慢，苹果在两条造车路线上已遭遇“两败俱伤”的结果。
8、虽然无人驾驶的进展不尽如人意，可我们谁也不会轻易断言苹果会放弃无人驾驶的研发。甚至于，无论是从苹果持续在研发人员和资金上的投入，还是从公开的专利技术当中，我们都能看到苹果仍然押注在无人驾驶的智能汽车上面。只不过，这个时间线会被持续地延迟。
9、出于乔布斯对控制权的迷恋，他抛弃了Mac的兼容性，保全了一体性。软硬件相互度身定制也成为了苹果的基因之Mac的目标从来不是为了取得更多市场份额，不然按照拉斯金原本的计划就可以轻易获得。
10、获批建立河南省唯一纯电动汽车公共技术研发设计中心、河南省电动汽车动力系统工程研究中心。
11、在这种情况下，继续坚守“皮尺”，做一天和尚撞一天钟，还是走出自己的原创设计之路，几乎是每个自主品牌都要面临的抉择。
12、对于驾驶者的驾驶安全，一种将外部后视镜的图像投射到侧窗的技术，可以减少因关注侧后方状况而分心的情况。还有对安全带的智能化改造，置入触摸按键、喇叭、麦克风，以实现音量调节、通话、唤醒Siri等功能，其中的生物识别技术还能对驾驶者是否酒驾进行检测。
13、荒木先生自信的说，R1M绝对是一款充满了魅力的1/12模型。对于R1的车主来说，制作这款模型也会充满挑战和乐趣！
14、苹果公司在研发汽车已经是一个公开的秘密，「苹果汽车」到底能不能像iPod、iPhone一样改变世界？
15、释义：这本是一个悲壮的典故——话说明朝张献忠攻打渝城(成都)时，在城外的庙里驻扎还强迫寺里和尚吃肉。当时有个叫破山的和尚说：“只要你答应不屠城，我就吃肉。”张献忠答应了，于是破山和尚一边吃，一边念着这句话。他是为了城里数千百姓的生命才破戒的。
16、18年5月田宫发表了1/12雅马哈R1M模型，9月田宫正式开始发售。将一款实车变成精密的等比例模型其实是非常辛苦的一个过程。与便宜的模型来比较，田宫的模型不只是“样子货”，可以说是“从内而外”的复刻。
17、近义词：凭空捏造(píngkōngniēzào)
18、所幸的是，以东南汽车为代表的部分自主品牌，选择了后者——原创设计。并且，把坚持原创设计，作为东南汽车的核心战略。拒绝抄袭和山寨，对东南汽车而言，“闭门造车”是一个褒义词。
19、通过公开报道可见，苹果公司申请汽车相关专利，重点涉及了自动驾驶、人车互联、车体结构优化以及车载智能服务等多个方向的技术。
20、释义：是啊！你的儿女跟随小人学习教养，会产生灾难。亲近依附小人，就会失去子嗣；远离违背小人，就会让小人产生怨恨。
21、众所周知，很长一段时间以来，只要提到国内自主汽车品牌的车型设计，就有不少负面标签随之而来：山寨、抄袭、皮尺d……究其原因，在于原创设计需要车企投入大量的人力物力，而收效却是慢性的。
22、日:‘造车即不问,汝作么生是辙?’”《续传灯录.端裕禅师》:“一法不堕尘缘,万法本无挂碍……直饶恁么,犹是闭门造车,未是出门合辙。”
23、从泰坦计划最初的高薪聘请的动力电池专家、传统车企高管等种种迹象来看，泰坦计划最先确定的是一项电动车造车计划，优先推出半自动驾驶功能为主的整车生产，其上市时间表一度被提前到了2019年。
24、苹果公司对于自身汽车的目标与几年来有限的造车进展的巨大落差，让其处在一个极为尴尬的境地。
25、 有一天樵夫砍柴下山，在赶往集市的路上，碰到对面来了一个推车的农民，车上堆了一车的货物。只见那个农民好像还不是很费力，就推着车子一路小跑。车上的货物足足有百斤重的样子。樵夫看着很是羡慕，要是我也有一辆推车也好啊，那样就不用每天费力的扛着柴火赶路，肯定会轻松不少。
26、释义：泉水干涸了,两条鱼为了生存,彼此用嘴里的湿气来喂对方，苟延残喘。但与其在死亡边缘才这样互相扶持，还不如大家安安定定地回到大海，互不相识的来得好。
27、苹果公司早在2016年就公布过一系列苹果汽车的设计草图，但这些未来感十足的外形并不重要，因为我们最不担心的就是苹果的工业设计能力。而苹果汽车可能具有哪些让人期待的技术细节，其实我们还可以从苹果相关造车专利技术上一窥究竟。
28、2016年苹果最新的财报(2010-2009)显示，该公司自2001年乔布斯发布iPod以来首次出现整年业绩下滑，其中第四季度大中华区营收同比下降30%，而全新产品AppleWatch的出货量更是暴跌72%。
29、近日，有媒体统计，苹果在2019年的汽车相关的专利申请达到30多项，几乎等于前几年专利数量的总和，涉及车体硬件、自动驾驶以及车载智能互联等多个领域。
30、 解释：虽然是关起门来在家里制造的车子，拿出门去使用的时候，却能和车辙完全适合，这是因为有一定的规格、尺寸做标准的缘故。所以叫做“闭门造车,出门合辙”。
31、这是速达电动车的首款秀，也是其缔造者李复活向外界发出的一个“宣言”：看看，谁说我不能造车？谁说没人支持我？谁说速达没实力、没前景？
32、在泰坦计划推行之初，为什么会发生那次从“优先造车”向“优先软件”的技术路线的剧烈转向？
33、成语本意是赞扬闭门造车，可以出门合辙，现在却与原意相反，讽喻这样做不符合实际。
34、被坑的理由：只看见了美好的开头，却很少有人看到故事的结局。
35、文言版《说文解字》：车，舆轮之緫名。夏后时奚仲所造。象形。
36、苹果从一开始就定下了从零到完全自主研发具有颠覆性的汽车新物种。这也符合苹果一直以来的产品成功的技术逻辑。但是，最初在有着强烈传统汽车背景的项目负责人史蒂夫·扎德斯基的带领下，泰坦计划似乎要更优先地推出一辆当时市面上主流的半自动电动汽车。而这一选择非常不“苹果”。此时，随着Waymo为代表的无人驾驶技术的日渐成熟，在2016年，苹果内部一定也注意到这一趋势并正视内部的分歧，最终决心先转向完全自动驾驶技术的开发。
37、“尤其是车轮的安装部分，以及轮距调节器，和实车非常相似，太让人吃惊了。相信各部门以及供应商方面也会对这款模型感到十分高兴。”(平野)
38、释义：天地不情感用事，对万物一视同仁，圣人也(应当)效法天地，不感情用事，对百姓一视同仁。
39、关起门来造车子。比喻脱离实际，只凭主观办事。
40、多年前，社交平台陌陌创始人在谈到陌陌的发展时，说了这样一句话：“融资，融资，不断融资”，这就是我们的盈利方式。我想现在的速达，它或许也会这样说：抱着“金饭碗”，我们最不难办到的，同样是“融资，融资，不断融资”。
41、“出门合辙”寓意深刻，延伸到现代汽车制造上来说，任何厂商都不能回避的一个问题，是必须正视和顺应现代汽车发展的潮流，如同知名互联网企业小米的旗手雷军所讲过的一样，“站在风口上，猪都能飞起来”，这个“风口”当下当属“轻量化、智能化及电动化”莫属。轻量化和电动化是现代社会对于汽车工业节能减排的必然要求，而智能化则是在互联网时代命题下，尊重用户体验，重塑驾驶本质所面临的必然课题。
42、对于实车的拍摄和资料获取是模型化的第一步，这样能够充分掌握模型的构造
43、昨日，东南汽车在大本营福州，举办了品牌战略发布会。在此次发布会上，东南汽车正式发布了全新“翼立方”设计理念，该理念诠释了东南汽车对外观设计、造车工艺、未来汽车生态三个维度的理解。
44、是要“改变世界”，还是要“现实业绩”，蒂姆库克也要考虑下未来苹果的市场前景和现实的盈利压力了。至于怎么选，苹果确实很为难。
45、天女如何下降，不知与天孙织女作何称呼？小子尚不敢凭空捏造，是从史籍上翻阅得来。蔡东藩《清史演义》第一回。
46、IDC的最新报告，AppleWatch的市场占有率出现暴跌，由71%下滑至41%。第二代AppleWatch的发布止不住销量颓势的蔓延，与其的功能表现和对用户痛点把握的失策有明显的联系。当下如何把苹果雇员中顶尖的人才朝一个伟大的产品方向驱动，才是库克最急需解决的问题。
47、成语用法：连动式；作谓语、定语、状语；含贬义，多用于批评、劝告
48、 关起门来造车子。比喻脱离实际，只凭主观办事。
49、ProjectTitan计划始于2014年，刚开始的时候苹果对汽车行业可谓是满腔热情，据麦肯锡估计，如果这个项目成型的话，到2030年苹果公司的汽车项目价值将达到7万亿。苹果把完成汽车的目标定在2020年初，希望以 iPhone颠覆移动行业的方式向汽车行业发起革命。
